道路路床の地盤改良で安全を守る

2020年11月26日路床

道路路床の地盤改良について説明します。地盤改良は泥や水を多く含んだ土や砂質土などの軟弱地盤を強固な地盤にする技術で、地盤沈下・不同沈下対策や液状化対策、さらには土壌汚染対策として有効です。道路における地盤改良を特に路床改良と呼び、安全な道路を築くために欠かせません。

地盤改良工事とひとことにいってもその内容は多岐にわたります。道路路床の基礎地盤、構造物の基礎地盤、河川堤防の基礎地盤など、改良の対象となる地盤は様々です。地盤改良の手順は、まず施工箇所を確認し、腐植土や耕作土・植物などを除去した上で掘削し、セメント系固化材等と土の混合物を注入するというものが一般的です。地盤改良工法の代表的なものはバックホウ混合による浅層地盤改良（表層改良工法）、中層地盤改良、柱状改良工法、鋼管杭工法などです。

地盤改良技術のうち、セメントなどの添加材を土に混ぜることで、軟弱地盤を強固な地盤にする技術を土質改良と呼びます。性質や形状の違うふたつの土砂を混ぜたり、軟弱土と固化材を混ぜたりすることで、良質で強度の高い土質材料を作成するのが土質改良の方法なのです。良質で強度の高い土質材料とは、大小の粒がバランス良く混ぜ合わされた土砂のことです。その土砂にセメントをはじめとした固化材を土に混ぜることでよりいっそう地盤は強固になります。土質改良ではセメント以外にも石灰などを固化材として用いることがあります。

地盤改良の現場では自走式スタビライザーをはじめとした自走式土質改良機またはプラント式土質改良機を用います。狭い場所での小規模な施工では自走式、広い場所での大規模な施工ではプラント式を使うことが通例です。

道路の地盤改良（路床改良）においては、バックホウに装着するアタッチメントタイプのバックホウや自走式スタビライザーはよく用いられます。道路工事といえば道路舗装を思い浮かべる人もいるかと思いますが、道路舗装と路床改良は大きく異なります。道路舗装とは、道路の表面をアスファルトやコンクリート、石、煉瓦、砂利などで覆い固めることです。それに対し、路床改良は表層でなく地下深くに手を加えます。先に路床改良で地盤を安定させた上で、道路表面をアスファルト舗装などで補強すると考えればよいでしょう。

私達セリタ建設は、これまで培ってきた地盤改良の施工技術を活かし、環境に配慮した安全な路床改良を行います。路床改良が必要な場合は、どうぞご用命ください。

重要ポイントをQ&A形式で確認

Q1. 路床改良とは何ですか。

A1. 路床改良とは、道路の表面ではなく、その下にある路床の軟弱地盤を強く安定した状態に整える工事です。泥や水を多く含む土、砂質土などを改良し、沈下や液状化に備えた基盤をつくります。安全な道路は舗装だけでなく、見えない地盤づくりから始まると考えると理解しやすいです。

Q2. 道路工事で路床改良が重要になるのはなぜですか。

A2. 路床改良が重要なのは、舗装の下にある地盤が弱いままだと、道路全体の安全性と耐久性が安定しにくくなるためです。地盤沈下や不同沈下、液状化のリスクを抑えるには、先に路床を整える必要があります。道路を長く安全に使うための土台づくりとして、欠かしにくい工程です。

Q3. 路床改良と道路舗装はどう違いますか。

A3. 路床改良と道路舗装は役割が異なります。道路舗装はアスファルトやコンクリートで表面を保護する工程ですが、路床改良は地下の地盤そのものを安定させる工程です。先に路床改良で基礎を整え、そのうえで舗装を行う流れにすることで、道路構造全体の安定を図りやすくなります。

Q4. 土質改良とはどのような技術ですか？地盤改良とはどう違いますか？

A4. 土質改良とは、地盤改良技術のうち、セメントや石灰などの添加材を土に混合することで軟弱地盤を強化する手法を指します。性質や粒度の異なる土砂を混ぜ合わせたり、軟弱土と固化材を組み合わせたりすることで、強度の高い土質材料を作り出します。地盤改良の一手法として位置づけられ、路床改良の現場でも広く採用されています。